Inlägg

En utsläppsfri väg mot framtiden

/i /av

Förmånligt, miljövänligt och bekvämt.

Framtidens mobilitet är här med besked och elbilarna strömmar just nu in i Oskarshamn.

Våra elbilar från Volkswagen och Skoda har verkligen tagits emot med öppna armar av oskarshamnarna. Att köra på el är alltså långt ifrån ett storstadsfenomen. Folk på landsbygden har helt klart upptäckt fördelarna, säger Viktor Persson, försäljningschef på Be-Ge Personbilar i Oskarshamn, som är återförsäljare för Volkswagen och Skoda.

Att köra elbil i Sverige med tillgång till fossilfri el innebär stora vinster för miljön. Volkswagen har därtill tagit steget längre och sett till att produktionen av storsäljarna ID.3 och ID.4 är helt koldioxidneutral.

– Fabriken i tyska Zwickau drivs enbart av sol, vind och vatten. Till och med frakten till Sverige är helt och hållet klimatkompenserad, berättar Viktor Persson stolt.

Mångfaldig testvinnare

Den senaste tiden har han själv kört runt i den mångfaldigt testvinnande Skoda Enyaq iV och låtit sig imponeras av såväl den moderna drivlinan som de generösa utrymmena och den nyskapande designen.

– Skoda har gjort en otrolig resa som bilmärke. Enyaq osar kvalitet rakt igenom och efter att ha varit ute på flera långkörningar i sommar vet jag också att bilen håller vad den lovar när det gäller räckvidden på över 50 mil.

Om du ska åka så långt att du behöver ladda längs vägen planeras detta enkelt med hjälp av bilens navigationssystem. Infrastrukturen för laddning utvecklas just nu i snabb takt över hela landet med många storsatsande aktörer på marknaden.

Slår hål på skrönor

Just frågor om laddning är något Viktor Persson möter dagligen i sitt arbete. Ofta får han också bemöta diverse internetskrönor och fördomar på elbilsområdet.

– I dag går det att skaffa sig så mycket bra information på nätet, men tyvärr florerar det också missvisande uppgifter kring elbilar. Det bästa sättet för oss att slå hål på myterna är att informera sakligt om både för- och nackdelar, men framför allt trycker vi på vikten av att provköra och bilda sig en egen uppfattning. Många blir väldigt positivt överraskade av upplevelsen och upptäcker att det finns gott om både räckvidd och körglädje i våra elbilar.

Ökar tillgängligheten

Att de flesta modeller nu erbjuder dragkrok har gjort elbil till ett verkligt alternativ för alla. Miljöbilsbonusen på 70 000 kronor, höga andrahandsvärden och inte minst Be-Ges kalkyler av den totala ägandekostnaden gör dessutom att allt fler kan räkna hem det lite högre inköpspriset.

På senare tid har bilbranschen gäckats av bristen på halvledare, men Viktor Persson ger lugnande besked till den som är intresserad av att köra grönt.

– När det gäller elbilar är tillgången just nu stabil och vi har även lagerbilar för snabb leverans. Dessutom har vi bra erbjudanden på laddbox och installation i samarbete med lokala elektriker, framhåller han.

Text: Jonas Axelsson

Bild: Curt-Robert Lindqvist

 

 

För Torbjörn Gräntz och Linda Tiri är livet med elbilen Volkswagen ID.3 smidigare än de hade trott. Deras bostadsrättsförening har framtidssäkrat sin boendeparkering med sex laddplatser.

Lekande lätt laddning

Bo i lägenhet och köra elbil?

Inga problem. Torbjörn Gräntz och Linda Tiri fyller batteriet snabbt och enkelt vid en av totalt sex laddplatser på bostadsrätts­föreningens parkering.

Torbjörn Gräntz beskriver sig själv som ointresserad av bilar, men ­väldigt intresserad av elbilar. Köpet av parets Volkswagen ID.3 föregicks av mycket efterforskning från hans sida.

– När ID.3 presenterades förstod vi att den skulle passa oss väldigt bra, så vi förhandsbokade bilen från Be-Ge tidigt. Och efter provkörningen var det inget snack – den är i lagom storlek, har ett stort batteri och är fantastisk att köra, säger Torbjörn Gräntz.

Det var han som föreslog för ­styrelsen att föreningen skulle satsa på laddplatser. Med ­starka ­argument som statligt stöd på 50 procent av kostnaden och värde­ökning på lägenheterna fick han ­gehör för sina idéer. För varje ­laddad ­kilowattimme gör ­föreningen en liten vinst och förhoppningen är att hela investeringskostnaden ska tjänas in på sikt.

– Vi startar laddningen med en app och får en räkning på elkostnaden. Livet med elbil är faktiskt smidigare än vi hade föreställt oss, säger Torbjörn och Linda ­samstämmigt.

 

 

Hans Karlsson lät sig imponeras av Volkswagen ID.3 i Be-Ges bilhall.

Problemfri pendling med elbil från VW

Utsläppsfritt mellan Kristdala och Oskarshamn för 10 kronor om dagen. Hans Karlssons elbil är snäll mot både plånboken och miljön.

I dag är intresset för elbilar bokstavligen elektriskt. Men när Hans Karlsson 2015 köpte sin Volkswagen e-up! på Be-Ge Personbilar i Oskarshamn var han både ett och två steg före sin tid.

– Det var innan Be-Ge ens hade börjat sälja elbilar, så de tog hem den särskilt för mig. Egentligen känner jag mig inte som en pionjär, men när jag pratar med folk får jag ofta höra att jag är det. Jag tror starkt på att elbilar är framtiden, säger Hans Karlsson.

Efter 7 000 mil av pendlande ­mellan hemmet i Kristdala och jobbet i Oskarshamn kan Hans Karlsson glatt summera sex års problemfritt ägande.

– Eftersom jag driver ett åkeri är jag tvungen att ha koll på siffrorna. Min genomsnittliga elkostnad är knappt två kronor per mil. Jag har servat bilen för 9 277 kronor och reparerat den för noll kronor, vilket är sanslöst egentligen. De få reparationer jag har gjort beror på att jag själv har klantat mig, så de kan jag inte lasta bilen för, säger Hans Karlsson och skrattar.

Trygg hamn för enkelt bilägande

/i /av

Gammal är äldst. I oroliga tider ökar ­behovet av erfarenhet, trygghet och stabilitet. På Be-Ge Personbilar i ­Oskarshamn har det visat sig tydligare än någonsin.

Peter Ek, vd på Be-Ge Personbilar, konstaterar att bilbranschen är en bransch i ständig förändring och att det krävs handlingskraft för att kunna hantera de snabba svängningarna. Det visar sig inte minst nu när nedläggningen av ­Holmgrens Bil i Oskarshamn har ­skapat ett inflöde av såväl nya kunder som ny personal till Be-Ge Personbilar. 

– I grunden är det bra för ­Oskarshamn med konkurrens och det är alltid tråkigt när ett företag försvinner från orten. Så i det här läget ser vi det som vår uppgift att sträcka ut en hand och välkomna både personal och ­kunder till oss med det breda utbud som vi kan erbjuda lokalt, säger Peter Ek. 

 Därför går nu Be-Ge Personbilar ut med generösa erbjudanden till bil­ägare som förlorat sin återförsäljare och ­serviceverkstad i Oskarshamn.

– Vi förespråkar ett problemfritt bilägande och tycker att hjälpen alltid ska finnas nära till hands. Du ska inte behöva ta ledigt en halvdag från jobbet och åka långt för att serva din bil. Och för den som vill utnyttja det här tillfället till att byta bil har vi just nu en mycket förmånlig kampanj där vi vänder oss direkt till tidigare ­Holmgrens-kunder, berättar Peter Ek.

Be-Ge Personbilar sträcker ut en hjälpande hand mot de bilägare som har förlorat sin återförsäljare och verkstad. På verkstadssidan är Jan Svärdstål och Mikael Johansson, båda med ett förflutet på Holmgrens Bil, en garanti för stor kundnöjdhet.

Trygga garantier

På verkstadssidan är Be-Ge auktoriserade för Volkswagen och Skoda och lämnar vid service av de märkena en generös Mobilitetsgaranti för extra trygghet. Utöver detta har verkstaden både kompetens och utrustning för en rad andra bilmärken och nu har man förstärkt ytterligare för att möta den ökade efterfrågan.

– Våra mekaniker har bred ­erfarenhet och vi utbildar all vår ­personal ­löpande för att alltid ligga i framkant. Tillsammans med vår plåtverkstad och billackering gör det oss till en komplett bilhandlare. Det är onekligen en styrka att vi har allt detta i huset, säger Peter Ek. 

Spännande framtid

Be-Ge Personbilar är en av Sveriges äldsta Volkswagen-återförsäljare med snart 70 års erfarenhet av märket. På senare år har även försäljningen av Skoda skjutit i höjden och Peter Ek kan konstatera att företaget går en spännande framtid till mötes. 

– Vi upplever just nu den största förändringen i bilbranschen sedan tidernas begynnelse. I princip alla bilar kommer att elektrifieras vilket är både spännande och skrämmande, men framför allt känns det fruktansvärt kul att få vara med på resan, säger Peter Ek.  

Hjärta för Oskarshamn

Samtidigt som Be-Ge har blicken på framtiden är företaget väl förankrat i historien och i Oskarshamn. Rötterna sträcker sig ända till 1934 när Bror Göthe (Be-Ge) Persson lade grunden till det som skulle bli en mycket framgångsrik koncern. Företagets hjärta för Oskarshamn visar sig inte minst genom sponsorsamarbetet med
IK Oskarshamn, som nyligen ­förlängdes ytterligare.

– Familjen Persson känner ­mycket för IK Oskarshamn och alla på ­Be-Ge gläds åt klubbens fram­gångar. Många av oss både jobbar och bor här i ­Oskarshamn, så vi ser det här samhälls­engagemanget – och det sträcker sig längre än ishockeyn – som något väldigt viktigt. Företaget har ju sitt säte här och därför är det naturligt att vara med och stötta det som händer i stan, säger Peter Ek. 

Text: Jonas Axelsson

Foto: Curt-Robert Lindqvist

 

5 nyheter på Be-Ge

1. Nya Volkswagen Golf

2. Nya Skoda Octavia

3. Nya Skoda Superb iV (laddhybrid)

4. Volkswagen ID.3
(försäljningsstart i sommar)

5. Volkswagen Tiguan, Touareg
och Arteon kommer alla som
laddhybrider inom kort. 

Elbilslansering med rekordstort intresse

/i /av

Hållbar från början till slut. Volkswagens nya och revolutionerande elbil ID.3 tillverkas med enbart grön el.
– Det är ett oerhört spännande projekt, konstaterar Martin Forsslund på avdelningen E-Mobility vid Volkswagen Sverige.

Det är något som han inte är ensam om att tycka. De första Volkswagen ID.3 beräknas nå kunderna under sommaren. Intresset har varit rekordstort och när förhandsbokningarna öppnade i maj förra året blev över 10 000 bilar tingade inom 24 timmar.

Peter Ek.

– Vi hade flera kunder i både Oskarshamn och Vetlanda som förhandsbokade ID.3 redan första dagen. Det är ett väldigt stort intresse inför lanseringen. Inte minst bland de som är nyfikna på ny teknik och hållbarhet, säger Be­Ge Personbilars vd Peter Ek.

Under våren besökte Martin Forsslund Be­Ge Personbilar för en temakväll om hållbarhet inom fordonsindustrin i all­mänhet och Volkswagens nya satsning i synnerhet. Han tillhör dessutom den exklusiva skara som redan har fått uppleva ID.3 fullt ut på Volkswagens hemliga testbana i Tyskland.
– Jag har jobbat med utvecklingen av den här bilen under många år och det var fantastiskt att få uppleva den i verkligheten. Den har väldigt fina köregenskaper och en helt annan kraft i framdrivningen än en vanlig bil, förklarar han.

Koldioxidneutral produktion

Förutom att ID.3 i sig själv inte kommer att gene­rera några koldioxidutsläpp använder Volkswagen i stort sett endast grön el vid produktionen av både bilarna och battericellerna.
– Det här är ett helt nytt bilkoncept och vår första bil som levereras helt koldioxidneutral, tack vare radikalt sänkta CO2-­utsläpp i hela produktionskedjan. De utsläpp som inte kunnat undvikas blir klimatkompenserade, framhåller Martin Forsslund.

ID.3 är den första modellen som baseras på Volkswagens nya plattform för elbilar. Den kommer att ligga till grund för en ny generation av helt eldrivna bilar. Bland annat ID Crozz, som är en motsvarighet till Tiguan, och en Folkvagnsbuss i modern elbils­tappning. Under de närmaste fem åren beräknas fler än 20 nya helt eldrivna modeller att lanseras på den globala marknaden.

Volkswagen ID.3.

– Den nya tekniken och den omfatt­ande produktionen innebär också att ID.3 kommer att bli tillgänglig för betydligt fler än tidigare elbilar. Start­priset för ID.3 ligger under 350 000 kronor före avdrag för klimatbonus.

På Be­Ge Personbilar ser man med stor tillförsikt fram emot lanseringen av de nya elbilarna.
– Så fort ID.3 kommer till Sverige kommer den att finnas i våra bilhallar. Det är en milstolpe som vi har stora förhoppningar kring, säger Peter Ek.

Text: Mikael Bergkvist
Foto: Curt-Robert Lindqvist

 

Monstersäljaren går i pension

/0 Kommentarer/i /av

Runt 8 000 sålda bilar i Oskarshamnsområdet. Nu går monstersäljaren Mats Vernersson i pension. Efter 27 år på Be-Ge Personbilar känner han att det är dags att satsa på sig själv och njuta av livet.

mats-wernersson-6

Nu stundar många dagar på golfbanor runt om i Sverige för Mats Vernersson.

Redan som liten Påskallavikspojk var Mats Vernersson motorintresserad. Då i form av go-cart.
– Det var riktigt kul! Deltog i flera lokala tävlingar med min 100-kubikare, minns han.
1973, när Mats Vernersson var 21 år gammal, startade han sin karriär som bilförsäljare på Ekelunds bil (länets största bilföretag på den tiden). Samma år gifte han sig med sin stora kärlek – Anne från Korsvägen, Bockara.
– Vi träffades på en dans i Folkets park. Föll pladask och bröllop stundade året därefter. Det var tider det! Dröjde inte länge förrän vi fick vårt första barn, berättar han.
1976 började Mats Vernersson på Be-Ge Personbilar i Oskarshamn. Motorintresset hade utvecklats till en stor passion för bilar. Målinriktad som han är, passade bilförsäljarjobbet som handen i handsken.
– Satte upp ett personligt mål i huvudet varje dag jag åkte till jobbet. Det krävs ett sådant driv för att kunna prestera på en hög nivå. Är en person som älskar utmaningar och särskilt att utmana mig själv hela tiden för att bli bättre och bättre.
Med runt 8 000 sålda bilar i Oskarshamnsområdet är Mats Vernersson en riktig monstersäljare.
– Har sparat kopior på alla ordersedlar i en pärm där hemma, men som jag nu gjort mig av med när jag ska gå i pension. Varje order är en nöjd kund. Tyckte att det var roligt att kunna gå tillbaka och se vad bilarna kostade en gång i tiden. Till exempel har vi kampanjpris på Volkswagen Golf- kombi just nu för 175 000 kronor. 1984 kostade den 49 900 kronor, säger han och fortsätter:
– Priserna följer ju såklart inflationen men bilarnas utveckling har också gått i rasande fart. De senaste åren har tekniken utvecklats något enormt – snart kan bilarna mer än vad förarna kan.
Efter en kortare session som platschef på Smålands Motor, återvände Mats Vernersson till Be-Ge Personbilar som försäljningschef i augusti 2014. Vid årsskiftet lämnar han över facklan till efterträdaren Peter Ek.
– Det är väldigt roligt att få avsluta där jag började. Har trivts väldigt bra på Be-Ge genom åren. Men nu ska det bli skönt att ta hand mer om mig själv och min hälsa. Som pensionär tänker jag motionera mera, spendera mycket tid på golfbanan och njuta av livet tillsammans med Anne, våra tre barn och sju barnbarn. Blir nog en och annan tur med min vita Golf Alltrack.

Text: Kristin Ekstrand
Foto: Curt-Robert Lindqvist

Mats Vernersson

Ålder: 64 år
Bor: I Rödsle, Oskarshamn
Familj: Frun Anne, tre barn och sju barnbarn
Bilar: En Golf Alltrack och en Saab cabriolet Drömbil: Porsche 911 cabriolet
Fritidsintressen: Gå på hockeymatcher, spela golf och umgås med vänner
och familj